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商品説明

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レバー

様々な地形の走破やレースのための比類なきコントロールと快適性

●	様々な地形での快適性とコントロール性を向上 ≫グラベル専用に設計されたエルゴノミクスなブレーキレバーとブラケット ≫ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装 ≫フレアハンドルバーに最適化された設計
●	様々な手のサイズのライダーが快適にレバーに手が届くように、新形状のレバー形状ではレバーへのアクセスカーブ距離を短縮

クランクセット

攻めのあるグループライドやアグレッシブなレースに最適なギアリング

●	様々な地形でのケイデンスコントロールを可能にする小径ギアステップ ≫荒れた路面でもリズムよく走れる、グラベルに最適なギア比
●	よりワイドなギアレンジ ≫17Tのフロントレンジで、さまざまなライディングコンディションに対応
●	ギアコンビネーション： 48-31T

カセットスプロケット

ULTEGRA R8100 12速カセットがもたらすシームレスなシフティングは、ヒルクライムやスプリント、クルーズなどの状況で、次のギアへの変速を躊躇する必要がなくなりました。大型化されたギアはドライブトレインの効率を最大化するとともに、シマノ11速と12速フリーハブボディの両方に互換性を持ちます。

●	洗練された12段のギアの組み合わせは、あらゆるレース状況において最高の効率と加速性能を提供
●	最大ペダリング負荷においても、より高速でスムーズなシフティング
●	新たな12速、既存の11速のロードフリーハブボディー双方に互換性を保持

フロントディレイラー

フロントシフトの操作が軽く、よりセットアップを簡単に

●	軽くなったフロントシフト操作 ≫なめらかで自然なシフトアクション ≫トグルリンク構造
●	ワイドタイヤクリアランス ≫従来のロードフロントディレーラーと比べてチェーンラインを外側に2.5 mm移動
●	ワイドレンジのフロントギアリング ≫17T差フロントレンジ
●	正確で簡単なフロントディレーラー調整 ≫多様なケーブルルーティングに対応 ≫ケーブルテンション調整機能内蔵

リアディレイラー

チェーンの安定性を高め、グラベルライディングに適したより安定した変速性を実現

●	悪路での静かで確実なリア変速 ≫調整可能なチェーンスタビライザーは、チェーンのスラップや落下を防止 ≫シマノシャドーRD+
●	様々な地形でもスムーズで確実な変速が可能 ≫スイッチスタビライザー ON/OFF 切り替えで様々な地形に適応
●	最大フロント差：17T
●	トップスプロケット：最大 11T/最小 11T
●	ロースプロケット：最大 36T/最小 34T
●	トータルキャパシティ: 42T

ブレーキキャリパー

より良いモジュレーションと素早い初期ブレーキングポイントでコントロール性を向上

●	パッドクリアランスを10％広げることで、ブレーキノイズを低減
●	メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス

チェーン

SHIMANO DEORE XT 12スピード MTB チェーン

●	独自設計によるスムーズなシフティングと耐久性 ≫延長されたインナープレートによりチェーンリングとのエンゲージメントと保持性能が向上・ダイナミックチェーンエンゲージメント+
●	12スピードドライブトレインに対応
●	容易なチェーンコネクション（SM-CN910-12） ≫再使用不可 ≫クイックアッセンブリープライヤーツールによるQUICK-LINKの接続と取り外し（TL-CN10） ≫クイックリンク接続 & 取外し用プライヤー (TL-CN10)