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商品説明

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レバー

様々な地形の走破やレースのための比類なきコントロールと快適性

●	様々な地形での快適性とコントロール性を向上 ≫グラベル専用に設計されたブレーキレバーとブラケットのエルゴノミクス ≫ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装
●	様々な手のサイズのライダーが快適にレバーに手が届くように、新形状のレバー形状ではレバーへのアクセスカーブ距離を短縮

クランクセット

攻めのあるグループライドやアグレッシブなレースに最適なギアリング

●	様々な地形でのケイデンスコントロールを可能にする小径ギアステップ ≫荒れた路面でもリズムよく走れる、グラベルに最適なギア比
●	ギアコンビネーション： 46-30T

カセットスプロケット

ライダーやロードシーンを選ばない汎用性を持った12速カセット

●	洗練された12ステップのギアの組合わせは、あらゆる状況で最高の効率と加速性能を提供
●	新たな12速、既存の11速のロードフリーハブボディー双方に互換性を保持

フロントディレイラー

フロントシフトの操作が軽く、よりセットアップを簡単に

●	軽くなったフロントシフト操作 ≫なめらかで自然なシフトアクション ≫トグルリンク構造
●	ワイドタイヤクリアランス ≫従来のロードフロントディレーラーと比べてチェーンラインを外側に2.5 mm移動
●	ワイドレンジのフロントギアリング ≫17T差フロントレンジ
●	正確で簡単なフロントディレーラー調整 ≫多様なケーブルルーティングに対応 ≫ケーブルテンション調整機能内蔵

リアディレイラー

チェーンの安定性を高め、グラベルライディングに適したより安定した変速性を実現

●	悪路での静かで確実なリア変速 ≫調整可能なチェーンスタビライザーは、チェーンのスラップや落下を防止 ≫シマノシャドーRD+
●	様々な地形でもスムーズで確実な変速が可能 ≫スイッチスタビライザー ON/OFF 切り替えで様々な地形に適応
●	最大フロント差：17T
●	トップスプロケット：最大 11T/最小 11T
●	ロースプロケット：最大 36T/最小 34T
●	トータルキャパシティ: 42T

ブレーキキャリパー

シマノ GRX 油圧ディスクブレーキキャリパー

●	荒れた路面に躊躇はいらない ≫優れた放熱機能・アイステクノロジー
●	組み付け易さとメンテナンス性を両立した設計 ≫優れたツールアクセス ≫イージーホースジョイントシステム（J-キット）・シンプルなホイールの交換 ≫クリーンなブリーディングシステム・ワンウェイ・ブリーディング

チェーン

SLX 12スピード MTB チェーン

●	独自設計によるスムーズなシフティングと耐久性 ≫延長されたインナープレートによりチェーンリングとのエンゲージメントと保持性能が向上・ダイナミックチェーンエンゲージメント+
●	12スピードドライブトレインに対応
●	容易なチェーンコネクション（SM-CN910-12） ≫再使用不可 ≫クイックアッセンブリープライヤーツールによるQUICK-LINKの接続と取り外し（TL-CN10） ≫クイックリンク接続 & 取外し用プライヤー (TL-CN10)