SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170 Component Set
あなたにとって本当に価値のある時間とは？
自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。
進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。
コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・
そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。
| ブランド名 | SHIMANO | ||||||||||||||||||||||
| セット内容 |
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FEATURE
| シフト/ブレーキレバー | |
|---|---|
| ロードライディングが今まで以上に快適になります。それは、再設計されたULTEGRA ST-R8170 デュアルコントロールレバーがまったく新しいエルゴノミクス、さらに精度を高めたブレーキモジュレーション、そしてワイヤレス電動シフティングを備えているからです。 この3つによって、次のスプリント、次の下り、そしてライディングパートナーとの次の会話に集中することができます。 | |
| ● | クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、エアロダイナミクスとメンテナンス性を向上 |
| ● |
プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能 ≫上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上 |
| ● |
最適化されたブレーキコントロール ≫より軽くスムーズなレバー操作 ≫ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上 |
| ● | 有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応 |
| ● | 追加のサテライトシフターで利用可能 |
| ● | 優れた電気エネルギー効率 |
| クランクセット | |
|---|---|
| ULTEGRAの新たなFC-R8100クランクは、従来の素早く正確なフロントシフティングと効率的なパワー伝達はそのままに、クランク長の選択肢が広がりました。 160 mm ～ 175 mmのクランク長を選べるようになったことで、小柄なライダーやトライアスリート、より短いクランク長を求めるサイクリストにも対応します。 | |
| ● | 剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化 |
| ● | ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現 |
| ● | 52-36T、50-34T、46-36Tのギアオプション、160、165、170、172.5、175 mmのクランク長から選択可能。 |
| カセットスプロケット | |
|---|---|
| ULTEGRA R8100 12速カセットがもたらすシームレスなシフティングは、ヒルクライムやスプリント、クルーズなどの状況で、次のギアへの変速を躊躇する必要がなくなりました。 大型化されたギアはドライブトレインの効率を最大化するとともに、シマノ11速と12速フリーハブボディの両方に互換性を持ちます。 | |
| ● | 洗練された12段のギアの組み合わせは、あらゆるレース状況において最高の効率と加速性能を提供 |
| ● | 最大ペダリング負荷においても、より高速でスムーズなシフティング |
| ● | 新たな12速、既存の11速のロードフリーハブボディー双方に互換性を保持 |
| フロントディレーラー | |
|---|---|
| これまで以上にコンパクトかつ速くなったULTEGRA R8150フロントディレイラーは、いかなる状況でも正確な電子シフティングを行います。 | |
| ● | FD-R9150よりも45%速い、シマノ史上、最速のフロントシフティング |
| ● |
より小さく、より滑らかで、より軽い ≫前面部33%削減 ≫重量116gに削減 |
| ● | 対応トップギア歯数：50-52T |
| リアディレーラー | |
|---|---|
| 新たな12速シマノULTEGRA R8150リアディレイラーは、１つのケージ長に集約され、シマノ史上、最も速く、最も正確なシフティングを可能にし、高いコストパフォーマンスを発揮します。 | |
| ● | RD-R9150よりも58%速い、シマノ史上最速のリアシフティング |
| ● | ワイヤレスユニット、充電器、スイッチを一体化したコンパクトデザイン |
| ● |
LEDステータスインジケーター ≫バッテリー残量表示 ≫ペアリング状況表示 ≫アジャストモード表示など |
| ● | より広いギアレンジに対応 ≫最大リアスプロケット: 34T |
| 油圧ディスクブレーキキャリパー | |
|---|---|
| 新たなULTEGRA BR-R8170キャリパーは、モジュレーションの向上、静音性に優れたブレーキシステム、そしてこれまで以上に簡単になったブリーディングを実現。 | |
| ● | パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減 |
| ● | メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス |
| チェーン | |
|---|---|
| ● |
独自設計によるスムーズなシフティングと耐久性 ≫延長されたインナープレートによりチェーンリングとのエンゲージメントと保持性能が向上 ・ダイナミックチェーンエンゲージメント+ |
| ● | 12スピードドライブトレインに対応 |
| ● |
容易なチェーンコネクション（SM-CN910-12） ≫再使用不可 ≫クイックアッセンブリープライヤーツールによるQUICK-LINKの接続と取り外し（TL-CN10） ≫クイックリンク 接続 & 取外し用プライヤー（TL-CN10） |
| バッテリー | |
|---|---|
| 新たなDN300バッテリーには、Di2ユーザーに長く親しまれてきた防水設計が施されています。 3つのポートを備え、シマノの12速ロードディレイラーとシフターに安定した電力を供給します。（完全有線接続の場合） | |
| ● | エレトリックワイヤーSD300とR9250/R8150シリーズ以降のシステムに対応 |
| ● | SD300ポート：3個 |
| ● | BT-DN110と同じ固定方法 |
| 充電ケーブル | |
|---|---|
| 新しいEC300充電コネクターは、シマノの12速Di2ロードドライブトレイン用に特別設計されています。 リアディレイラーを介して接続され、シマノパワーメーターとの互換性もあります。 | |
| ● | RD-R9250/FC-R9200-P用充電コネクター |
| ● | FC-R9200-Pパワーメーターの充電に対応 |
| ● | ケーブルの長さ：1.5m |
| エレクトリックワイヤー | |
|---|---|
| ● | さらなる小型化と軽量化を追求した最新のエレクトリックコンポーネント |
| ● | DI2システムの将来的な互換性を拡張 |
