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ターマックからグラベルまで様々な路面が混在するルートでのライドフィールを向上させるために設計されたSHARQは、丹念な研究と高度なエンジニアリングの結果生まれ、リムとスポークの新設計によってハンドリング、エアロダイナミクス、反応性、強度を独自に兼ね備えています。
新しい2-Waveリムは、頂点付近の規則的なシンメトリカルウェーブと、サイドのアシンメトリカルウェーブが融合し、ハイトが42mmから47mmの間で変化します。
このデザインは優れたエアロダイナミクスだけでなく、ハンドリングと反応性の最適なバランスを実現します。
総重量わずか1,440gで、横風に対する抵抗は従来の同じハイトのリムと比較して、0°～10°の間で21％、10°～20°の間で最大30％の改善を達成しました。
SHARQの性能を向上させるため、幅3mm、厚さ0.8mmの新しいフラットスチールスポークA3ROを開発しました。更にハブ・スポークのインターフェイスも見直しました。
これによりスポークは正しい角度に整えられ、常に一定のエアロ性能を維持します。
また、スポーク同士が接触しないため長期にわたってテンションが維持され、製品寿命まで同レベルの性能を発揮し続けます。
ハブのデザインはSPEEDシリーズで使用されるミニマルな形状を継承し、USBセラミックベアリングとカップ&コーンテクノロジーにより極めて精確かつ最高の滑らかさを実現しています。
新設計されたリムはフルクラム独自仕様のFF100ハイモジュールユニディレクションファイバーカーボン。
タイヤ接触部にはC-LUXテクノロジーが採用され艶やかで滑らかな仕上げがタイヤ装着を容易にしてくれます。
リム外側にはマットな仕上げのDIMF（ダイレクト・インモールド・マット・フィニッシュ）テクノロジーが採用され、
表面には精密に積層されたカーボン地が見えます。
またグラフィックレーザーで刻印され、ラベルは超薄メタルで高級感を引きだたせています。
内側のリムベットにはMoMagテクノロジーによりスポーク穴が無く、
リムテープを使用することなくチューブレスやチューブレスレディータイヤを装着出来ます。
ベアリングは摩擦係数を低減させ滑らかさを長時間維持する「USBセラミックボール」を装備しています。
フリーボディーのラチェット受け部の歯数を36枚に増やす事でパワー伝達効率が向上。
「2WAY-FIT」は「チューブレスタイヤ」と「クリンチャータイヤ」の兼用ホイールです。
チューブレスタイヤを付ければチューブの摩擦がなくなるのでタイヤの回転抵抗が減り、
クリンチャータイヤに比べて、走りが数十％も軽くなるといわれています。
対応タイヤ：2WAY、チューブレス、チューブレスレディー、クリンチャー
対応タイヤ幅：29～71mm(30～42mm推奨)
リム素材：FF100フルカーボン、ダイレクト・インモールド・マット・フィニッシュ（DIMF）、C-LUXフィニッシュ、2-Waveリムデザイン
リム高：42-47mm（左右対称）
リム外幅：29.8mm
リム内幅：25mm
ブレーキ：AFS(センターロック)
フロント/リアハブ：アルミ製
ハブ規格：F/HH12x100mm（スルーアクスル）R/HH12x142mm（スルーアスクル）
ベアリング：USBセラミックベアリング、カップアンドコーン
スポーク：A3RO ステンレス、0.8x3mm、Two-to-One
スポーク本数：F/24 R/24本
フリーボディー：シマノ 10/11/12s ＆ スラム 11s、カンパ9/10/11/12s、スラムXDr12s
重量：1440g
重量制限：120kg（ライダー、バイク、アクセサリーの総重量）
カラー：無地
・波形状が特徴の42mmから47mmに変化するリムが横風の抵抗を減らすことによりエアロダイナミクス性能を飛躍的に向上させています。
・FF100フルカーボンを採用した外幅29.8mm/内幅25cのグラベル走行も可能なカーボンリム。リムテープ無しでチューブレス＆クリンチャータイヤが使用できます。
・アルミ製前後ハブにカップアンドコーン式のUSBセラミックベアリングが装着されています。SHARQ DB用に開発された幅3mm＆厚さ0.8mmの新しいフラットスチールスポークA3RO。
■「SHARQ DB」のフロント＆リアに採用されている「カップアンドコーン式」ハブのカットサンプルです。
繊細な与圧調整が可能でベアリングを痛めにくく、高い回転性能を長期間維持出来ます。また容易に分解出来るのでグリスアップ等オーバーホールも簡単に出来ます。
■「USB CERAMIC BEARING」（ユーエスビー セラミック ベアリンング）
「FULCRUM」(フルクラム）のロードバイクホイールには「スチール」と「CULT」の他に「USBセラミックベアリング」があります。
「CULT BEARINGがグリスレスであるのに対し「USB ベアリング」はグリスありでスチールベアリング用のレースを使います。
「CULT（カルト）ベアリング」には及ばないものの、スチールベアリングに比べ約30%程度抵抗が少なくなります。
後々「CULT ベアリング」に組み替えることもできます。
■当店（コジーバイシクル）で販売させていただきます「カンパニョーロ＆フルクラム」の新品ホイールで納品前に行っている「ホイール整備の様子」です。
