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「軽量カーボンリムよる登坂性能」と「30mmセミディープリムによる高速巡航性能」 の良いとこどりをしたバランスに優れるカーボンホイール「RACING ZERO CARBON」のディスクブレーキ仕様が登場しました。
「RACING ZERO CARBON DB」は新たに専用設計されたオーバーサイズアルミドライブサイドフランジ、USBセラミックベアリング、
特別なダブルバテッドアルミスポークをTwo-to-Oneでアッセンブルし、
市場で他に類を見ない優れた剛性と反応性を備えたハンドリングレーシングホイールとしてデザインされました。
非常に軽量で、驚異的な耐久性を兼ね備えたカーボンリムと、パワフルで精密な性能を兼ね備えたアルミニウム部品の組み合わせは、市場を見渡しても非常にユニークな存在です。
それでいてレースで勝利するソリューションをも備えています。
カーボンクリンチャーリムとしては非常に汎用性の高い30mmのプロファイルは、アタックやスプリントにおける十分な空力と剛性を備えています。
カーボンリムは主に超高弾性のT800 UDカーボンを使用し、更に新しいARCテクノロジーが施されており、走行時ストレスのかかるニップルホールの周囲にツィルカーボンを配置し補強されています。
「2WAY-FIT」はで「チューブレスタイヤ」と「クリンチャータイヤ」の兼用ホイールです。 チューブレスタイヤを付ければチューブの摩擦がなくなるのでタイヤの回転抵抗が減り、クリンチャータイヤに比べて、走りが数十％も軽くなるといわれています。
対応タイヤ：チューブレス、クリンチャー
推奨タイヤ幅：25～42mm
リム素材：UDフルカーボン、ARCテクノロジー（ツィル）
リム高：30mm
リム幅：26.5mm
リム内幅：19ｃ
ブレーキ：AFS(センターロック)
ハブ：F/カーボン R/アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、プラズマ電解酸化処理FWボディ
ハブ規格：F/HH12x100ｍｍ＆HH15x100mm（スルーアクスル）、R/HH12x142mm（スルーアスクル）
ベアリング：USBセラミックベアリング
スポーク：エアロアルミ・ストレートプル、Two-to-One
スポーク本数：F/21 R/21本
フリーボディー：シマノ 10/11/12s ＆ スラム 11s、カンパ9/10/11/12s、スラムXDr12s
重量：1450g
カラー：ブライトラベル
フロントハブは同軸がカーボン製。
前後ハブ共に「オーバーサイズフランジ採用」。エアロ・アルミスポークはTwo-to-One組み。
付属のアダプターを使えば、フロント側はスルーアクスル規格「HH12x100ｍｍ/HH15x100mm」規格（スルーアクスル）とクイックレリーズ「9x100mm」が使え、リア側はスルーアクスル規格「HH12x142mm」とクイックレリーズ「9x135mm」が使えます。
クイックレリーズは別売りです。
■「USB CERAMIC BEARING」（ユーエスビー セラミック ベアリンング）
「FULCRUM」(フルクラム）のロードバイクホイールには「スチール」と「CULT」の他に「USBセラミックベアリング」があります。
「CULT BEARINGがグリスレスであるのに対し「USB ベアリング」はグリスありでスチールベアリング用のレースを使います。
「CULT（カルト）ベアリング」には及ばないものの、スチールベアリングに比べ約30%程度抵抗が少なくなります。
後々「CULT ベアリング」に組み替えることもできます。
■当店（コジーバイシクル）で販売させていただきます「カンパニョーロ＆フルクラム」の新品ホイールで納品前に行っている「ホイール整備の様子」です。
■当店で完全整備したUSBベアリング仕様の「FULCRUM ホイール」（日本国内正規輸入品）の 回転精度を動画撮影しました。
