DT SWISS GRC 1100 DICUT 30 DB 700C F/R Wheel Set

GRC 1100 DICUT® DB

FEATURES

究極のオフロードホイール。

最高のライドに向けて、最高のセットアップを求める方に。 新型GRC 1100 DICUTは2種類のリムハイトをラインナップしています。 50mmでハイペースを狙うか、30mmで究極のオフロードアドベンチャーの解放感を 楽しむかは、あなた次第です。 当社の新型Gravelホイールは、最先端の製造プロセスを駆使して作られています 。 その結果、金型から取り出された軽量カーボン製リムはそのまま使用可能。仕上 げコーティングを必要としません。 洗練されたデザインに加え、空力特性の最適化と軽量化を見事に両立させています。 この2つの新型リムには、当社の最高級コンポーネントであるセラミックベアリ ングを採用した軽量180 DICUTハブとDT Aerolite IIス ポークを組み込んでおり、加速性能を高めつつ転がり抵抗を低減しています。 あなたがレースに勝てるかどうかはわかりませんが、このホイールセットが注目 を集めながら回転し続けることは確かです。 さて、スピードを追い求めますか？　それとも解放感を楽しみますか？

新型カーボンモールドリム
新しい成型コンセプトにより、最終コーティングが不要となり、軽量化と美しい仕上がりを実現。

リム高さ
2つの走行条件に合わせて2種類のリムハイトをラインナップ。

新しいステッカー
1100ラインにのみ施される、ブラッシュド仕上げのステッカー。

スポーク
当社最軽量のエアロダイナミックスポーク、DT aerolite IIのTヘッドスポーク。

ハブ
最高級のセラミックボールベアリングを採用した軽量180 DICUTハブが、低フリクションで優れた加速性能を実現。

TECHNOLOGY

DT SWISSはエンジニアリングに宿る力を信じ、製品開発プロセスを洗練させることを目指して日々切磋琢磨しています。自社開発した技術を通じて技術的バリアを払拭し続けること、それがDT SWISSを導く理念です。

AERO+ テクノロジー

空気抵抗、 ハンドリング、効率性の共存。

AERO+に沿ったホイールの改良は、「高速化」という唯一の目標に向けて、すべてのパラメーターが最適化されています。

RATCHET EXP テクノロジー

DT SWISSのハブはノーツール技術で知られています。エンドキャップに少し変更を加えることで、このシステムをさらに改善し、メンテナンスをより簡単にする方法を発見しました。

分解が簡単になり、変換手順がシンプルになりました。

ラチェットとネジ付きリングを統合することで、システムの単一部品の数が減り、軽量化に成功しています。

円筒バネを1つしか使用しないことで、より素早くかみ合い、耐摩耗性が向上しました。

ラチェットがしっかりとかみ合うことで大きな接触面が生まれ、表面圧力が下がることで優れた信頼性がもたらされます。

ベアリングをネジ付きリングに統合することで、ベアリング距離を最大化することができます。距離が広がることで軸のサポートも増え、結果的にアクスルのたわみが減り、ベアリングが保護されてその寿命が長くなります。

チューブレス テクノロジー

DT Swissのチューブレスレディリムには、従来のリムにはないメリットがあります。それは、空気を入れるとタイヤがリムに簡単にフィットするように、リムの断面がデザインされていることです。多くの場合で、標準的なフロアポンプがあれば十分です。また、精巧なプロファイルのDT Swissリムは、ハードなライディングでもタイヤを正確かつ安全に保持し続けます。

完璧なフィッティングを保証し、タイヤの取り付けを出来る限り簡単にするため、DT Swissリム形状はチューブレスでの使用を念頭に置いて設計されています。もちろん、従来のタイヤとチューブの組み合わせで使用することもできます。

新しい成形テクノロジー

従来の業界標準技術では、カーボン製リムのパーツは別々に組み立てられており、パーツを接合する際に不揃いになることがありました。当社の新しい方法では、外側のレイヤーの繊維が切断されていないため、衝撃部分にも連続した繊維を持つ耐衝撃性に優れたリムを構成することができ、その結果、欠陥の少ない、より一貫性のある構造を実現しています。

拡大表示	DT SWISS GRC 1100 DICUT DB 30 700C F/R Wheels Set ディーティースイス ホイール ジーアールシー1100 ダイカット 30mmリムハイト ディスクブレーキ 前後ホイールセット 販売期間: 税込定価: 384,585円(税込) 価格: 365,356円 (税込)   <4%OFF> 返品についての詳細はこちら 購入数: 個

カセットスプロケット	販売形態	決済方法	在庫	購入
シマノ HG 10/11/12s, スラム XDR 12s	通販（配送）	現金（銀行振込）	○
		カード払い（Amazon Pay）	○
	店頭販売	現金（銀行振込）	○
		カード払い（Amazon Pay）	○

新型カーボンモールドリム
新しい成型コンセプトにより、最終コーティングが不要となり、軽量化と美しい仕上がりを実現。

リム高さ
2つの走行条件に合わせて2種類のリムハイトをラインナップ。

新しいステッカー
1100ラインにのみ施される、ブラッシュド仕上げのステッカー。

スポーク
当社最軽量のエアロダイナミックスポーク、DT aerolite IIのTヘッドスポーク。

ハブ
最高級のセラミックボールベアリングを採用した軽量180 DICUTハブが、低フリクションで優れた加速性能を実現。

TECHNOLOGY

DT SWISSはエンジニアリングに宿る力を信じ、製品開発プロセスを洗練させることを目指して日々切磋琢磨しています。自社開発した技術を通じて技術的バリアを払拭し続けること、それがDT SWISSを導く理念です。

AERO+ テクノロジー

空気抵抗、 ハンドリング、効率性の共存。

AERO+に沿ったホイールの改良は、「高速化」という唯一の目標に向けて、すべてのパラメーターが最適化されています。

RATCHET EXP テクノロジー

DT SWISSのハブはノーツール技術で知られています。エンドキャップに少し変更を加えることで、このシステムをさらに改善し、メンテナンスをより簡単にする方法を発見しました。

分解が簡単になり、変換手順がシンプルになりました。

ラチェットとネジ付きリングを統合することで、システムの単一部品の数が減り、軽量化に成功しています。

円筒バネを1つしか使用しないことで、より素早くかみ合い、耐摩耗性が向上しました。

ラチェットがしっかりとかみ合うことで大きな接触面が生まれ、表面圧力が下がることで優れた信頼性がもたらされます。

ベアリングをネジ付きリングに統合することで、ベアリング距離を最大化することができます。距離が広がることで軸のサポートも増え、結果的にアクスルのたわみが減り、ベアリングが保護されてその寿命が長くなります。

チューブレス テクノロジー

DT Swissのチューブレスレディリムには、従来のリムにはないメリットがあります。それは、空気を入れるとタイヤがリムに簡単にフィットするように、リムの断面がデザインされていることです。多くの場合で、標準的なフロアポンプがあれば十分です。また、精巧なプロファイルのDT Swissリムは、ハードなライディングでもタイヤを正確かつ安全に保持し続けます。

完璧なフィッティングを保証し、タイヤの取り付けを出来る限り簡単にするため、DT Swissリム形状はチューブレスでの使用を念頭に置いて設計されています。もちろん、従来のタイヤとチューブの組み合わせで使用することもできます。

新しい成形テクノロジー

従来の業界標準技術では、カーボン製リムのパーツは別々に組み立てられており、パーツを接合する際に不揃いになることがありました。当社の新しい方法では、外側のレイヤーの繊維が切断されていないため、衝撃部分にも連続した繊維を持つ耐衝撃性に優れたリムを構成することができ、その結果、欠陥の少ない、より一貫性のある構造を実現しています。

SPEC