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「CAMPAGNOLO」（カンパニョーロ）の最軽量ホイール「HYPERON ULTRA」（ハイペロンウルトラ）が復活しました。
リムハイト37mmのフルカーボンリムを備えたホイール重量は2WAY-FIT（チューブレス＆クリンチャータイヤ）仕様で1240gと超軽量で、ヒルクライムの決定版とも云えるホイールです。
軽量でありながら剛性や操作性を損なわないように、カーボンファイバーとレジンの最適な配分「ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン（H.U.L.C)」というカンパニョーロ独自の新しい技術が採用されています。
また、軽量と剛性にこだわることで、カンパニョーロホイール伝統の「G3スポーク組」を敢えて採用しなかったことに「HYPERON ULTRA」に対するカンパニョーロ社の本気度が伺い知れます。
カップ＆コーン式ハブ（与圧をかけてもベアリングが傷まず低抵抗＆高回転性能を長時間維持できる）で金属スポークを使ってこれほどの軽さと剛性を出せるカーボンホイールは「HYPERON ULTRA」以外存在しないのではないかと、もっぱらの噂です。
内幅21mmに設計された「HYPERON ULTRA」は、重量を押さえながら最高の剛性を生み出し、
激坂やクイックなハンドル操作が必要とされる場面で素早い反応性能を持ち、突然のペースアップにも十分対応することが可能です。
ハブは「Head-2-Bay」トータル・テンション・マネージメント・システム
を特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。
リム表面は「C-LUX フィニッシュ」で鏡面のような美しい仕上げになっいます。
「CULT セラミック ベアリング」が標準仕様です。驚くべき回転性能を誇る「CULT（カルト）ベアリング」はグリスレスで、スタンダード・ベアリングよりも9倍円滑に回転し、分速500 回転で回した場合、47 分以上も回転を続けます。詳しくは下記の説明を見てください。
「2WAY-FIT」は「チューブレスタイヤ」と「クリンチャータイヤ」の兼用ホイールです。
チューブレスタイヤを付ければチューブの摩擦がなくなるのでタイヤの回転抵抗が減り、
クリンチャータイヤに比べて、走りが数十％も軽くなるといわれています。
対応タイヤ：チューブレス、クリンチャー
推奨タイヤ幅：23～33mm
リム素材：H.U.L.C UD 高強度カーボン・ファイバー C-LUX フィニッシュ
リム高：37mm
リム幅：27m(21c)
ブレーキ：AFS(センターロック)
ハブ規格：F/HH12x100ｍｍ（スルーアクスル）、R/HH12x142mm（スルーアスクル）
ハブ：F/R：アルミボディー
ベアリング：CULTセラミックベアリング
スポーク：ステンレス 楕円 ストレート
スポーク本数：F/21本 R/24本
ニップル：アルミ製エアロ Mo-Mag セルフロック インターナル
フリーボディー：シマノ 10/11/12ｓ、カンパニョーロ 11/12/13s、SRAM XDR 12s
重量：1240g
カラー：コッパ―シェイド
■各部詳細説明
・リム高前後37mmの「H.U.L.C UD 高強度カーボン・ファイバー」を使った超軽量リムの表面は美しい鏡面仕上げの「C-LUX フィニッシュ」。ロゴは高級感漂う「カッパーカラー」。
・外幅27mm内幅21cの2Way-Fitリム。
・新しく採用された「Mo-Mag セルフロック インターナル」ニップルはリム内側から付属の専用工具を使って調整できます。
・前後ハブは軽量なアルミ製
・ベアリングはノングリスの「CULT セラミック」が標準仕様。フリーボディーにもカンパニョーロホイールでは初めて回転抵抗が少なく軽い「USB セラミック ベアリング」が使われています。
■「CULT BEARING」（カルトベアリング）
「CAMPAGNOLO」(カンパニョーロ）のロードバイクホイールにはグリスを使わない「ノングリス」のセラミック製ベアリングがあります。
それが「CULT BEARING」（カルトベアリング）です。
高品質の「セラミックベアリング」と専用の玉受けである「クロニテクトスチール製ボール・レース」を使うことでグリスレスを可能にしています。
ベアリングが「回転する」というより「滑る」ように転がります。
良く回るといわれているカンパニョーロの通常のスチールベアリングに比べて約９倍も抵抗が少なく、出力も9倍少なくて済む、すなわち「楽」ということになります。
■当店（コジーバイシクル）で販売させていただきます「カンパニョーロ」の新品ホイールで納品前に行っている「ホイール整備の様子」です。
