カンパニョーロの2024年モデルのホイールが期間限定で定価から最大20％OFF特価販売中！
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スプリントからヒルクライムまでこなせる「万能ホイール」が「BORA WTO 33」です。
WTO（ウィンド トンネル オプティマイズド）を冠した33mmローハイトの「BORA WTO 33」は
先に発売されている「BORA WTO 45」同様に数多くの実走試験やウィンド・パターンに関する数えきれない研究成果、終わりのない風洞実験、CFD 分析や数値計算などを通して生み出されました。
新型リム以外にもハブやスポークも再設計され優れたエアロダイナミクスを発揮します。
その性能は他社の同ハイトのホイールに比べて時速45kmで走った時に7.5wセーブすることができるらしい。
また、「チューブレスタイヤ」が使用できます。
タイヤと路面が接地する部分には、転がり抵抗が発生します。
我々の内部的なリサーチと多くの独立した研究から、転がり抵抗は使用するタイヤの種類に左右されることが分かりました。
一般的に理解されていることとは反対に、チューブラー・タイヤのパフォーマンスは最も悪く、
その一方、インナー・チューブを使用するクリンチャー・タイヤの性能は大きく進歩していました。
しかし何と言ってもチューブレス・タイヤの転がり抵抗が、最も低い数値を示しました。
これを受けてカンパニョーロのエンジニアたちは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤどちらでも選択でき、
しかも余計なマテリアルや付属品を使用する必要のない、カーボン・ファイバー 2 - ウェイ・フィット・プロファイルを採用しました。
BORAシリーズには「AC3」 （All Conditions Carbon Control Technology オールコンディション カーボンコントロール テクノロジー）が採用されており、リムのブレーキ面に溝を加工することで特に濡れた路面でのブレーキ性能が向上しています。
対応タイヤ：チューブレス、クリンチャー
指定タイヤ幅：23～50mm
リム素材：フルカーボン
リム高：33mm
リム幅：26.5m(19c)
ブレーキ面：AC3（All Conditions Carbon Control）テクノロジー
ハブ：アルミボディ
ベアリング：USBセラミックベアリング
スポーク：ステンレス エアロ
スポーク本数：F/18本(ラジアル） R/21本(MEGA G3)
フリーボディー：シマノ 10/11/12s & スラム 11s、カンパニョーロ 10/11/12s、SRAM XDR 12s
重量：1395g
カラー：ブライトラベル、ダークラベル
・ブライトラベルカラー
・ダークラベルカラー
■「USB CERAMIC BEARING」（ユーエスビー セラミック ベアリンング）
「CAMPAGNOLO」(カンパニョーロ）のロードバイクホイールには「スチール」と「CULT」の他に「USBセラミックベアリング」があります。
「CULT BEARINGがグリスレスであるのに対し「USB ベアリング」はグリスありでスチールベアリング用のレースを使います。
「BORA WTO 45」のハブで実際に使われている「USB セラミックベアリング」（グリスあり）
「CULT（カルト）ベアリング」には及ばないものの、スチールベアリングに比べ約30%程度抵抗が少なくなります。
後々「CULT ベアリング」に組み替えることもできます。
■当店（コジーバイシクル）で販売させていただきます「カンパニョーロ」の新品ホイールで納品前に行っている「ホイール整備の様子」です。
■先日、当店で完全整備後にお客様へ納品させていただいた「CAMPAGNOLO BORA WTO 45 ホイール」（日本国内正規輸入品）の 回転精度を動画撮影しました。
