定価￥318,600（税込）
フレーム：ハイストレングス T700 12Kカーボン DISK
フロントフォーク：ONDA F10 DISK T700 12K カーボン
サイズ：44SL,46.5SL,50,51.5,53,54,55,56,57.5,59.5
カラー： 718/CARBON RED
完成車重量：
完売しました。
| カラー/フレームサイズ | 44SL | 46.5SL | 50 | 51.5 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57.5 | 59.5 |
| 718/CARBON RED | 完売 | 完売 | 完売 | 完売 | 完売 | 完売 | 完売 | 完売 | 完売 | 完売 |
「PRINCE DISK」の完成車は本来アルテグラ仕様しか設定がありません。この度当店オリジナル仕様として「PRINCE DISK 105 完成車」を作りました。税込販売価格が45万円を切るリーズナブルな価格にしました。「アルテグラ」と「105」、油圧ディスクブレーキに制動力差は余りないでしょうから（重さだけ？）6万円マイナスで買える「PRINCE DISK 105 完成車」はアリなのではないでしょうか！？ちなみに105コンポはレバーとキャリパーを含め新型のR7000系となります。手が小さい人はレバーを「ST-R7025」でご注文を承ることも可能です。
モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が5世代目へとフルモデルチェンジしました。 革新的な「DOGMA F8」や「DOGMA F10」からのフィードバックで「空気抵抗を減らしエネルギーの無駄を無くし」さらに 全てのサイクリストに「他に類を見ないハンドリングと乗り心地の良さを持ったピナレロバイクの楽しさを提案したい」 という目的で新型プリンスは開発されました。 「elink」や、ボトルをダウンチューブに設置することを前提にエアロ効果を計算された「CONCAVE DOWNTUBE」、 「FORKFLAP」等「DOGMA F10」譲りの形状にプラスして、「PRINCE」には新たに「Wheel Shaped Downtube」等、 よりエア効果を高める設計が施されています。 前作の「GANシリーズ」に比べると非対称フレーム右側へのボリュームが増えることでより硬くバランスの取れた車体へと進化しました。 また「DOGMA F10」と比べると、丸みを持ったボリュームのあるデザインを採用することでライダーにより快適な乗り心地を提供しています。 尚、最適なエアロ効果を得る為にダウンチューブのボトルゲージ位置が3箇所設けられるこだわりようです。「PRINCE DISK」には見た目の美しさと空力特性を向上させた専用設計のフロントフォークが採用されています。 タイヤサイズは最大28cまで対応。 T700 12K ハイストレングスカーボンを採用する「PRINCE DISK」のフレーム単体重量は530サイズで980ｇとなります。ディスクローターは160mmまで使えます。アクスルはE-THRU 100x12ｍｍ（フロント）、142ｘ12ｍｍ（リア）。
