2018 PINARELLO ROADBIKE GAN Shimano 105 11s
（2018年 ピナレロ ロードバイク ガン シマノ 105 完成車）

「GAN(ガン）」とは創世記に記されている「エデンの園」からとられた古い呼び名で、「全てのサイクリストに無類で最大の楽しみを与える」という願いから付けられたネーミングです。
「GAN」は「DOGMA F8」の直系となるレーシングモデルでカーボン素材はロングライド等に最適な剛性のハイストレングスT600カーボンを採用しています。アマチュアサイクリストに最適な剛性バランスで、ロングライドを中心として使うような乗り方を考えているカーボンバイクを初めて体験するライダーには丁度良いバイクでしょう。また、振動減衰性能に優れているので路面から伝わるショックは和らげ体へのダメージは軽減されるのでロングライドを気持ちよく楽しめます。「GAN」の金型は新設計された全く新しいものですが、「DOGMA F8」と並べて比較しないとわからないぐらいシルエットの違いはほんのわずかで、従来からのアシンメトリックデザインに加え、ジャガーとの共同開発で生まれた最新のエアロダイナミクスフォル等の「DOGMA F8」が持つテク二カルソリューションのほとんどを受け継いでいます。UCIのルールをクリアーしながら最大の整流効果を発揮するフラッドバックチューブデザインは空気の乱れを抑えることで空気抵抗を低減しライダーのエネルギー消費を最小限に抑えることを可能とします。また、「DOGMA F8」と同じデザインの「ONDA F8フォーク」を採用することで空気の流れを推進力に変えてしまう究極の空力性能を手に入れました。「DOGMA F8」の試乗体験から想像するとこのバイクはかなりのエアロ効果が期待できる「エアロ・ロードバイク」かもしれません。搭載されるコンポーネントは11スピードのシマノ・105が採用されています。但し、クランク（FC-RS500）とブレーキキャリパー（BR-R560）は105グレードではありません。クランクはまだ何とか大丈夫ですが、ブレーキキャリパーは「Shimano 105」以上（できればアルテグラ）に交換したいところです。チェーンも「KMC製」ですから変速性能やノイズを考慮すると「シマノ純正」に交換しましょう。2017年モデルは2016年から定価が約3万円値下げとなり、サドルはフィジーク製へと変更されており、お買い得感が増した感じです。