定価：￥972,000（税込）
フレーム：Torayca T1100G UD DREAM Nanoalloy カーボン
フロントフォーク：ONDA F10 T1100 Nanoalloy TM Torayca with ForkFlap
サイズ：42SL,44SL,46.5SL,47SL,50,51.5,53,54,55,56,57.5,59.5,62（C-C)
カラー：922/TEAM SKY、923/RED LINE、925/BLACK MATT、927/BLACK TDF RHINO、930/BLACK TDF
フレーム重量：760ｇ
販売価格・納期等はメールorTELにて
| カラー/フレームサイズ | 42SL | 44SL | 46.5SL | 47SL | 50 | 51.5 | 53 | 54 | 55 | 56 |
| 922/TEAM SKY | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | |
| 923/RED LINE | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | |||||
| 925/BLACK MATT | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | 要確認 | ||
| 927/BLACK TDF RHINOト | 受注発注モデル（納期約3~6ヶ月） | |||||||||
| 930/BLACK TDF | 受注発注モデル（納期約3~6ヶ月） | |||||||||
DOGMA F8 Xlightでも使用されたTORAYCA® T1100G UDカーボンファイバーを樹脂含量の低いプリプレグで使用し、新しいレイアップ方法、より慎重に制御される成形プロセスと新しい専用モールドを使用し、フレームの重量を60g削減しました。 フレームの重さはわずか760g±8％（未塗装、サイズ53）、フォークはわずか340g±8％です。※参考データ：DOGMA F8/フレーム単体875g、DOGMA F10/フレーム単体820g、DOGMA F8 Xlight/フレーム単体780g、（未塗装/サイズ53）
その他のスペックはDOGMA F10から変更されていません：アシンメトリック・フレーム、イタリアン・スレッドBB、Think2テクノロジー, Drop In ベアリングシステム・ヘッドセット 1” 1/8 (トップベアリング) and 1” 1/2 (ボトムベアリング), リムーバブル・フロント/リア ディレイラーマウント。
より良いエアロダイナミクスのために、チューブの横断面はフラットバック・プロファイルを使用します。シートチューブのウォーターボトルはボトムブラケットにより近く（よりエアロダイナミクス特性に優れ）、もしくは高い位置（取り扱いやすい）に配置でき、TwinForceシートクランプは軽量化のために一部にチタンが使用されています。また、UCI公認なのですべての登録レースに使用可能です。
ツール・ド・フランス3連覇4勝目を成し遂げたクリス・フルームが主に山岳ステージで使用した、ツール・スペシャルエディションの927/BLACK TDF RHINO, 930/BLACK TDFも同時発売です。
※DOGMA F10 Xlightは、安全性確保の為に体重制限を設けており、ライダーの重量は装備込みで最大85kgです。
