2017 PINARELLO ROADBIKE DOGMA K8-S Frame Set
（2017年 ピナレロ ロードバイク ドグマ ケーエイトエス フレームセット）

「DOGMA K8-S」を試乗した感想は「ラグジュアリー」そのもの。今まで様々なロードバイクを試乗してきたけど、乗り心地の良さはダントツのナンバーワン。LOOKや様々なカーボンロード、シルキーなークロモリロード、どれもこのバイクにはかなわない。だって「サスペンション」が付いているんですもの。フワフワしているというよりも、ものすごく振動減衰性能に優れたカーボン素材で作られたロードバイクのようで、サスペンションの存在を忘れさせてくれ、もちろんペダリングのロスは皆無。正直このバイクが個人的に欲しくなったほど。以下はメーカーの説明です。

2015年4月に開催された「ツール・ド・フランドル」で、チーム・スカイが「DOGMA K8-S」をデビューさせました。このバイクには、ジャガーと共同開発した新しい軽量サスペンション・システム（DSS 1.0, Dogma Suspension system）と、フレキシブルなフラット・カーボン・チェーン・ステー（FLEXSTAYS邃｢）が搭載され、リア・トライアングルに革新的なサスペンション・ピボットを創り上げることで、悪路での快適なライディングを実現しています。チーム・スカイへ供給する革命的バイク「DOGMA K8-S」開発の為、自動車 産業界をリードするジャガーが私たちに振動解析に関する専門的知識や技術を提供してくれました。

「DOGMA K8-S」は、単体重量がたった95gしかない軽量サスペンション・システム（DSS 1.0, Dogmaサスペンション・システム）と、革新的なピボットポジションを生み出すフレキシブル・フラットカーボン・ステー（FLEXSTAYS邃｢）を搭載しています。これにより、パーフェクトなライディング・コンフォートを実現、そして快適性の向上だけでなく、荒れた路面やコーナリング時におけるリアホィールの路面追従性も向上させ、ライダーが生み出すパワーを余すことなく路面へ伝える事に成功しています。これらの効果が相乗し、すばらしいダウンヒル性能を発揮、安全に早く下ることが可能となりました。そして従来は制限があったヘビーウェイトなライダーにも対応、体重100kgを越えるサイクリストにも安全にロードライディングを楽しんでいただけます。

サー・ブラッドリー・ウィギンスはDOGMA K8-Sをテストライドし、そのパフォーマンスを"これはゲームチェンジャーだ"と賞賛しました。